자동차는 열을 내면서 움직이기 때문에 무언가 식혀주는 역할을 하는 장치가 필요합니다. 바로 이 라디에이터라는 장치가 차내의 발생하는 열을 식혀주는 역할을 합니다. 라디에이터의 정확한 의미가 무엇인지, 그리고 어떻게 활용되는지에 대해 알기 쉽게 설명해드리려고 합니다.
라디에이터는 엔진에서 발생하는 열을 냉각수를 통해 방출하는 장치입니다. 여기서 냉각수는 보통 열을 내며 연료를 연소시키는 엔진 때문에 주변의 부품이 타거나 녹지 않도록 온도를 유지시켜주는 역할을 합니다. 하지만 이 냉각수 역시 뜨거워진 열을 감당하지 못해 같이 뜨거워지는데 그것을 방지하기 위해 만들어진 장치가 바로 라디에이터겠죠. 만약 라디에이터가 없다면 냉각수까지 다 끓어 말라버릴지도 몰라요.
어떻게 라디에이터가 작동을 하는지 살펴보면요, 우선 라디에이터는 자동차 앞부분에 그릴처럼 되어 있는 부분 안쪽에 장착되어 있죠. 일단 서모스탯(thermostat)이라는 장치가 냉각수 온도를 자동적으로 조절하기 위해 만들어졌는데요, 바로 수온 게이지의 냉각수가 85℃를 넘어서면 이 서모스탯이 작동하며 냉각수를 라디에이터의 작은 관으로 이동시킵니다. 이때 냉각팬이 켜지고요. 여기서 냉각팬이란 공기를 순환시켜주는 선풍기와도 같은 역할이라고 생각하시면 됩니다.
그 작은 관을 통과하는 냉각수는 라디에이터 그릴에서부터 들어오는 공기를 통해 열을 빼앗겨 냉각수의 온도가 낮춰집니다. 그래서 냉각수의 온도를 80℃이하로 유지시켜줍니다. 이때 라디에이터는 대부분 알루미늄으로 열전도율이 높기 때문에 쉽게 낮춰주는 역할을 할 수 있는 것입니다.
위의 설명처럼 라디에이터의 대부분이 알루미늄이라 충격에 쉽게 찌그러지거나 흠이 생기는 경우가 종종 발생합니다. 이는 라디에이터 그릴을 통해 외부의 이물질이 들어오기 때문에 수시로 확인해 주시는 것이 좋습니다. 만약 제때 제거해주지 못하면 냉각수의 온도조절이 실패할 수 있습니다.
그래서 라디에이터를 청결하게 유지하는 것이 중요한데요, 꼭 라디에이터를 청소할 때에는 수압이 세지 않게 조절해주시고, 만약 평소에 관리를 잘 해도 효능이 제대로 발휘가 되지 않는다면 교환하시는 것도 좋은 방법입니다.
이상, 지엠대우톡 토비토커 까칠한새라였습니다.
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유익한 정보 감사드려요!ㅎㅎ
라디에이터의 가격이 아주 고가는 아니지만 부품값만 대략 10만원이 넘어가는데 저렴하다고 찝찝하면 바꾸라...라는 것은 전혀 수긍할 수 없네요....
관리만 잘하면 거의 폐차시까지 그대로 쓸 수 있는 건데 말이죠...
거기다 라디에이터를 교체하면 냉각수도 다시 넣어야 되고 폐 냉각수도 발생되니 환경적으로도 문제가 있고...
멀쩡한 라디에이터 폐기하면서 생기는 알루미늄 자원의 폐기문제 등....
조금만 더 신중하게 생각하시고 글을 쓰시는게 좋지 않을까 싶습니다....
아..그리고 라디에이터의 외관도 중요하지만 더 중요한 것은 냉각수 자체를 점검하는 것입니다. 냉각수가 줄었는지 또는 냉각수가 오일 등으로 오염이 되지는 않았는지 점검하는게 더 중요하죠.
오일 같은 것에 오염되었다면 가스켓등의 부분에서 새는 경우가 많고 냉각수가 식었을때 라디에이터 중간에서 굳으면서 라디에이터를 막아버리는 경우도 있습니다.
거기다 가스켓이 문제가 있으면 엔진에 더 큰 이상이 생기게 되죠.
라디에이터의 외관은 적당한 정도로 살펴보고 세척만 해주면 되고 정작 중요한 것은 냉각수 자체의 점검이 되겠습니다.
좋은 의견 감사드립니다.
님의 말씀하신 부분에 변명 아닌 변명을 하자면..
첫째, 라디에이터 교환에 관해서는 관리를 했음에도 라디에이터의 작동이 수월하지 않는 경우를 두고 작성한 것인데 만약 오해가 있으셨다면 당연히 정정해야겠죠.
두번째로 본 포스트는 라디에이터에 관한 이야기이기 때문에 냉각수에 관해서는 다음 용어 정리에서 한번 더 다루겠습니다.
정성어린 댓글에 항상 감사드리며, 앞으로도 관심 부탁드립니다.