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1만km 돌파한 라세티 프리미어 디젤 오너 라프디 입니다.
토.일 주말을 정말 알차게 보내기 위해 금요일 저녁부터 열심히 놀기로 했습니다.



뭘 할까... 고민하다가 영화부터 보기로 했죠.
사실 시간이 남아서 취소할 수도 있었으나, 이미 예매를 했으니 보러갔습니다.



예매한 영화는 4D 아바타였습니다. 할인은 전혀 없었고, 인당 관람료는 1만 8천원입니다. 좀 비싸네요 .ㅡ.ㅡ
의자 몇 번 흔들리고, 선풍기 바람 좀 나오고, 방향제 향기 몇 번 나오고...음... 머지?.. 설마 이게 전부!!! YES.
4D 영화에 대해 간단히 저의 평가를 내라고 한다면, "4D는 아직입니다. 너무 어설퍼요. 3D면 충분!!!"



장동건 씨가 5월에 결혼한다죠? 남자가 봐도 정말 멋진 장동건씨의 손입니다.
제 손이랑 비교했는데.. 헙!!! 무려 차이가 1마디 ㅡ.ㅡ... 사실 제가 손이 좀 작습니다.



영화는 봤고... 1만키로 돌파를 위해 담양 죽녹원으로 여행을 가기로 했습니다. 현재 시간 새벽 5시 30분.
출발전 기름을 가득 채우는 것은 여행의 기본이죠. 당당히 "아저씨. 디젤,경유 만땅이요~~" 외칩니다.



트립컴의 평균 연비 19km가 보입니다. 연비주행을 하면 충분히 찍을 수 있는 수치죠.



휴게소에 잠시 들렸습니다. 새벽영화 보고 운전을 할려니, 참 힘들더군요. 눈 좀 붙일려고 들렸습니다.
측면 도어 하단에 붙인 크롬도어사이드 몰딩이 참 이쁘네요. 잘 어울리죠?



죽녹원을 향해 달립니다. 하이패스 통과~~ 통과~~ 통과~~~. 아시죠? 규정속도는 지키셔야 합니다.



마티즈 크리에이티브를 탁송중인 차량을 발견했습니다. 급하게 찍었는데, 다행히 잡혔네요.
마크(마티즈 크리에이티즈)는 아이슬란드 블루가 대세입니다. 은은한 하늘색이 너무 이쁘죠!



죽녹원 가는 도중에 어쩌다 들린 곰재정상입니다. 해발 175m.
언덕을 오르는 내내 스트레스를 전혀 느낄 수가 없었습니다.
왜냐고요? 150마력 32.6토크를 가진 디젤엔진의 힘은 언덕에서 정말 폭발적이죠. 정말 쭉쭉 올라갑니다.



담양의 길은 정말 한적했습니다.  지나가는 차량이 없어서 멋지게 찍어봤습니다.
라세티 프리미어의 시원시원한 후미등이 참 매력적입니다.



담양하면 떡갈비. 떡갈비하면 담양이죠. 점심 시간쯤 도착해서 즐거운 식사를 하였습니다.
밑반찬이 조금 부족한 듯하나... 메인요리인 떡갈비는 정말 원더풀입니다.



정말 유명한 집이네요. 3대가 지나.. 이제 4대째 이어가는 담양의 명물입니다.
최고의 후식인 식사후 자판기 커피를 즐기는 다파라입니다.^^;



죽녹원입니다. 입장료 2천원을 내시면, 신나게 그리고 조금은 힘들게 대나무 산림욕을 즐길 수 있습니다.



이제 담양을 떠나 부산으로 향합니다.
한적한 길이지만, 비로 인해 노면이 미끄럽기 때문에 과속하지 않고 적정 속도를 유지하며 운전했습니다.
차량 필수품 3종 셋트인 '블랙박스' + '네비게이션' + '하이패스'는 저처럼 장착하시면 아주 무난합니다.



부산에 도착하니 시간이 밤 9시쯤 되었습니다. 날도 어둡고, 비도 많이 오고... 아~ 날씨가 안 도와주네요.
1박을 마치고, 서울로 올라가기전 달맞이 고개에 들렸습니다. 해운대가 한 눈에 들어오네요. 시원합니다~~~.



달맞이고개 공용주차장입니다. 6년만에 다시 가 봤는데, 정말 많이 변했더군요.
목 좋은 곳은 전부 유명 커피숍이 차지했네요. 덕분에 끼니를  해결하지 못하고, 대변항으로 향했습니다.



대변항으로 가는 길에 분위기가 끝내주는 칼국수 집을 발견했습니다. 창 밖으로 파도치는 모습이 보이시나요?
창 밖의 파도를 보며  칼국수와 만두로 브런치(아침겸 점심)를  했습니다. 분위기가 정말 묘했습니다.
지구 곳곳에서 기상이변이 발생하는데 걱정도 되고, 전에 본 영화 해운대의 장면도 생각나고.. 좀 그랬습니다.

라세티 프리미어 디젤을 1,047km 주행하는 동안 부산 시내를 조금 돌아다닌거 빼고는 거의 100% 고속주행이라고 할 수 있겠네요. 총 주유량은 64리터, 주행거리는 1,047km니깐 실연비는 16.4km/L 네요. 공연 연비보다 1.5km 정도 더 나왔습니다. 정속주행(주로 110km전후)과 더불어 주행 환경에 따라 130~150km의 속도로 주행을 하였습니다. 스트레스 없는 고속주행에서 공인연비 수준의 실연비를 보여주는 라세티 프리미어 디젤은 정말 매력적입니다.

이상 48시간 동안 지겹게 운전한 다파라였습니다.


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  1. TORI 2010/03/08 14:45  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    세상에.. 도대체 얼마를 운행하신건지 거리가 감이 잘 안 오네요. 담양이 광주에서 가깝다보니 딱히 갈 곳 없으면 자주 가던 곳인데, 그 곳이 소개가 돼서 괜히 반갑네요^^

    회사 계약건으로 KT본사가 있는 분당에 와 있는데(저는 단순히 대전 내려가는 길에 서류만 받아오는 것으로 전달받음) 서류 준비가 늦어져 오도가도 못하고 시간만 보내고 있네요. 아이폰이라도 없었으면 정말 심심했을 것 같아요...

    • 다파라 2010/03/08 21:44  댓글주소  수정/삭제

      인천에서 담양까지 달리고.. 다시 담양에서 부산 해운대까지 달리고.. 부울고속도로 타고 다시 인천으로 돌아왔습니다. 이상하게 라프디만 타면 계속 달리고 싶어지네요. 운전 피로감이 크지 않아서 그런가 봅니다.

      아이폰이 좋죠... 빈자의 아이폰이라 불리는 노키아로 인터넷을 합니다.^^;

  2. 김준성 2010/03/08 19:00  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    덕분에 좋은 사진과 글 감사히 봤습니다.

    안전운전하시고 좋은 3월 보내세요 ^^;;



    저도 시간이 나면 차를 타고 여행을 다녀오고 싶네요 !!

    • 다파라 2010/03/08 21:46  댓글주소  수정/삭제

      감사합니다. 시간나면 꼭 다녀오세요. 어제 라디오에서 3월초 개학시즌에는 고속도로가 덜 밀린다고 하더군요. 아직 기회는 있습니다.

  3. ㄹ20. 2010/03/09 10:45  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    99거9999 번호판.. ^^ 중국사람들은 8로 시작해서 8로 끝나는 번호판을 선호한다고 하더군요. 안전운행하세요..

시보레 크루즈라는 이름으로 세계 여러나라에 수출되고 있는 라세티 프리미어!!!
라세티 프리미어는 국내에서도 많은 사랑을 받고 있지만, 중국, 호주 그리고 유럽에서도 시보레 크루즈라는 이름으로 많은 사랑을 받고 있습니다. 특히 중국시장에서는 출시이후부터 지금까지 큰 인기를 얻고 있는데요.

시보레 크루즈, 한국보다 먼저 중국에서 10만 고객 탄생!

중국시장에서 시보레 크루즈의 10만 번째 고객이 탄생했습니다. 지난 2009년 상하이 모터쇼에서 첫 선을 보인 시보레 크루즈는 같은 해 4월 말 정식으로 출시되었는데요. 채 8개월 남짓 지났을 뿐인데 벌써 10만 고객을 탄생시킨 중국시장! 중국시장에서 시보레 크루즈의 인기가 어느정도인지 감이 오시나요?

시보레 크루즈의 10만 번째 고객이 된 영광의 주인공은 바로 광저우에 거주하는 마린씨라고 하는데요.
지엠은10만번째 고객 달성에 대한 기념행사로 마린씨에게 10만 번째 시보레 크루즈 차량을 직접 전달하는 공식행사도 가졌다고 합니다. 참 의미있는 시간이었겠죠? ^^

시보레 크루즈, 한국보다 먼저 중국에서 10만 고객 탄생!

10만 번째 고객을 탄생시킨다는 것만으로도 중국시장에서 시보레 크루즈의 인기가 얼마나 대단한지를 알 수 있는데요. 시보레 크루즈의 10만 번째 고객 돌파는 중국 자동차 시장에서 동급차량 중 가장 최단기간에 달성한 성과라고 합니다. 중국 자동차 시장의 준중형급 차량하면 시보레 크루즈가 되어버렸다고해도 과언이 아닙니다. 그리고 이런 크루즈의 선풍적인 인기에 힘입어 80만대 이상의 고객이 시보레 브랜드 차량을 소유할 정도로 시보레의 인기 또한 대단하다고 합니다.

시보레 크루즈, 한국보다 먼저 중국에서 10만 고객 탄생!

이렇게 라세티 프리미어가 국내뿐아니라, 중국, 호주 그리고 유럽에서까지 많은 사랑을 받는 것은 세련된 스타일과 뛰어난 성능 그리고 그 어떠한 차량보다 탁월한 안전성때문이 아닐까 하는 생각이 드는데요.
앞으로도 계속해서 세계에서 사랑받는 라세티 프리미어가 되길 기대합니다.

이상, 지엠대우톡의 토비토커 나롱이었습니다.

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  1. 중국생산분 2010/02/15 18:16  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    중국에 판매하는 시보레 크루즈는 100% 중국 공장 생산이죠??

    에피카 판매량도 만만치 않더군요. 국내에서는 한달에 300~1500대 판매되는데 비해

    중국에서는 3000~5000대 씩이나 판매가 되니 말이죠.

그 동안 용산 KTX역에서만 만나 볼 수 있었던 지엠대우 자동차들을 이제는 서울역에서도 만나 볼 수 있습니다!!
제가 서울역에서도 지엠대우 자동차들을 만날 수 있다는 소식을 듣고 한걸음에 다녀왔는데요.
용산역에서는 많은 지엠대우 차량들을 직접 만나 볼 수 있었는데 서울역에서는 어떤 지엠대우 차량들을 만날 수 있을지, 가는 내내 두근두근 거렸습니다. 서울역에서 만난 지엠대우 차량들! 직접 만나보시겠어요??

지난 주말, 오후에 서울역을 다녀왔습니다.
주말저녁이라 그런지 서울역을 이용하는 사람들이 굉장했었는데요~
서울역에 들어서면서, 지엠대우 차량들이 어떤 모습을 하고 있을지 굉장히 기대가 되더라구요^^

서울역에서 만난 마티즈 크리에이티브, 라세티 프리미어!

넓디 넓은 서울역 중 지엠대우 차량들은 어디에 있냐구요???
바로~ KTX를 이용할 수 있는 곳으로 들으가면 지엠대우 자동차들을 만나 볼 수 있습니다.

서울역에서 만난 마티즈 크리에이티브, 라세티 프리미어!

역안으로 들어가자마자, 마티즈 크리에이티브와 라세티 프리미어가 전시되어 있는 것이 보이네요~
우와 빛이 번쩍번쩍 나는게 멀리서도 한눈에 확~ 들어옵니다.
그래서 그런지 정말 많은 분들께서 관심을 갖고, 구경하시더라구요~

서울역에서 만난 마티즈 크리에이티브, 라세티 프리미어!

서울역에서 만난 마티즈 크리에이티브, 라세티 프리미어!

언제봐도 잘빠진 라세티 프리미어! 라세티 프리미어는 디자인 자체가 너무 매력적이라 어떤 색상이든 잘 어울리는 것 같습니다. 용산에서 만나보았던 라세티 프리미어 벨벳 레드도 너무 멋있었지만, 서울역에서 만난 퓨터 그레이도 참 매력적이지 않나요? 자칫 잘못하면 노티날 수 있는 색상인 그레인데 퓨터 그레이는 어쩜 그렇게 고급스러운지~
고급스러운 색상이 라세티 프리미어의 잘빠진 디자인과 참 잘 어울리죠^^

서울역에서 만난 마티즈 크리에이티브, 라세티 프리미어!

서울역에서 만난 마티즈 크리에이티브, 라세티 프리미어!

서울역에서 만난 마티즈 크리에이티브, 라세티 프리미어!

그리고 라세티 프리미어 퓨터 그레이 옆에는 마티즈 크리에이티브 하바나 그린이 전시되어 있습니다.
스포티한 디자인으로 경차답지 않은 매력을 뿜어내고 있는 마티즈 크리에이티브~~
정말 언제봐도 매력적입니다. 하바나 그린 색상역시 너무 예뻤는데요. 마티즈 크리에이티브 하바나 그린의 매력을 한장의 사진으로 담기엔 역부족이였습니다.

서울역에서 만난 마티즈 크리에이티브, 라세티 프리미어!

서울역내에 위치한 지엠대우 부스에 가시면, 라세티 프미이어와 마티즈 크리에이티브를 직접 볼 수 있을뿐아니라, 지엠대우의 전 차량의 카탈로그를 받을 수 있습니다. 그 동안 지엠대우 차량에 관심이 많으셨던 분들은 이 기회에 서울역에서 지엠대우 차량들을 만나 보면 좋을 것 같습니다~

서울역에서 만난 마티즈 크리에이티브, 라세티 프리미어!

또, 지금 지엠대우 스타일 777 이벤트 2차가 한창 진행중인거 아시죠?
서울역내에 위치한 지엠대우 부스에서 직접 참여도 가능하니, 지엠대우 차량도 구경하고, 이벤트도 참여하세요!

서울역에서 만난 마티즈 크리에이티브, 라세티 프리미어!

저 역시, 멋지게 라세티 프리미어를 운전하는 모습을 상상하며 이벤트에 응모하고 왔답니다. 하하하^^
스타일 777 이벤트는 온라인 신청도 가능하지만, 지엠대우 부스를 찾을 경우에는 응모권을 받아 한번 더 응모가 가능합니다! 응모권으로 한번 더 응모하는 경우에는 당첨 확률이 높아진다고 하니, 기회 놓치지 마세요~


서울역에서 만난 마티즈 크리에이티브, 라세티 프리미어!

벌써 설 연휴가 얼마남지 않았습니다. 고향에 내려가기위해 서울역을 찾으시는 분들도 많으실텐데요.
서울역을 이용하면서 지엠대우 자동차들을 직접 만나보는건 어떠신가요???
서울역과 용산역 내에 위치한 지엠대우 부스에서 지엠대우의 차량들을 직접 만나보시길 바래요~~

이상, 지엠대우톡의 토비토커 나롱이었습니다.


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  1. 용산역 GM대우룸 2010/02/09 01:32  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    확실히 용산쪽이 크긴 크네요. ㅎㅎ

    • 나롱 2010/02/09 02:09  댓글주소  수정/삭제

      서울역보다 용산역이 더 넓어서 그런지 지엠대우 부스도 용산역이 훨씬 크더라구요^^
      용산역에서는 윈스톰2010과 베리타스, 토스카도 만나볼 수 있었는데 서울역에서는 마티즈 크리에이티브와 라세티 프리미어만 만나볼 수 있어 조금 아쉽기도 했답니다.

시보레 크루즈 즉, 라세티 프리미어가 해외에서 인정받고 있다는 소식을 전해드립니다.

라세티 프리미어는 현재 해외에서 시보레 크루즈로 출시되고 있는 것 다 아시죠? 매년 전세계의 자동차 관련 기자들이 작년에 출시해 그해 말까지 계속해서 생산되고 있는 베스트 신차를 선정하여 시상을 하는 월드 카 오브 더 이어(World Car Of The Year)라는 시상 프로그램이 있습니다.
올해 2010년, 시보레 크루즈 즉, 라세티 프리미어가 월드 카 오브 더 이어 TOP 10에 선정되었습니다.

라세티 프리미어 월드 카오브더 이어 TOP 10 선정

2010 월드 카 오브 더 이어는 2009년, 작년 6월부터 선정 작업에 들어가서 2010년 4월에 최종 수상자를 가립니다.
이번 시상식에서는 총 4개 부문으로 나누어서 수상자를 정하는데요, 장르 불문하고 최고의 차를 가리는 월드 카 오브 더 이어와 환경친화, 성능, 디자인 등 4가지 부문으로 나누어 시상한다고 합니다.

라세티 프리미어 월드 카오브더 이어 TOP 10 선정

이미 1월 30일에 월드 카와 성능에 관한 부문에 관한 TOP 10 수상 후보 목록과 환경친화와 디자인 부문에 대한 각 5개, 4개의 차량 후보가 해외 기사에 떴습니다. 그 중에 시보레 크루즈(라세티 프리미어)2010년 월드 카 오브 더 이어 TOP10에 선정된 거죠.


앞으로 올해 3월 2일 제네바 국제 모터쇼에서 각 부문별 TOP 3를 발표할 예정이고, 그 다음달, 4월 1일에 모든 부문의 최고의 신차뉴욕 국제 오토쇼에서 시상할 예정입니다.

라세티 프리미어 월드 카오브더 이어 TOP 10 선정

우선 세계에서 권위있는 평가 기준인 유로 NCAP(Euro New Car Assessment Program) 안전성에서 최고점수를 받는 등, 남다른 힘을 보여주고 있는 라세티 프리미어가 이런 후보에 오른 것은 어쩌면 당연한 일일지도 모릅니다.


그리고, 이 상이야 말로 기자들이 직접 투표해서 뽑는 상이기 때문에 그보다 더한 평가는 없을 것 같습니다. 그 많은 세계의 신차 중에 TOP10에 들은 것만 해도 라세티 프리미어의 상품성을 증명했다고 볼 수 있습니다.

앞으로 지엠대우에 더 좋은 소식이 들려오길 바랍니다.

이상, 지엠대우톡 토비토커 까칠한새라였습니다.


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  1. Onuri 2010/02/08 11:11  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    축하합니다. ^^ 북미쪽 시승평도 꽤 좋게 나오는 분위기던데 선전을 기대합니다.

  2. 나그네 2010/02/08 20:48  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    라프 굳~~~~~

라세티 프리미어 ID는 출시이후 계속해서 많은 사랑을 받고 있는데요.
기존 라세티 프리미어에 비해 훨씬 더 많은 사랑을 받으며 준중형급 차량의 새로운 시장을 개척해나가고 있습니다.
이렇게 라세티 프리미어 ID가 많은 사랑을 받고 있는 것은 바로 기존 준중형급 차량의 틀을 깨며, 뛰어난 성능과 안전성을 자랑하기 때문이 아닐까 하는 생각이 듭니다.

라세티 프리미어 ID, 기존 자동차의 틀을 깨다!

현재 국내에서는 자동차 차량을 경차, 소형, 준중형, 중형, 준대형, 대형 등으로 나눕니다. 이러한 기준은 단순히 차량의 크기뿐 아니라 가격 또한 차급에 맞춰서 나눠져 있었을 만큼, 차급의 대한 기준이 엄격하게 지켜져왔었는데요.
최근 들어서는 각 차급의 배기량이 다양해지면서 그동안 일반적으로 인식되어 왔던 자동차 공식 틀이 깨지고 있다고 합니다.

준중형급 차량을 보면요. 그 동안 국내에서는 준중형급 1.6모델이 일반적이었습니다. 기존의 준중형급의 차량들은 모두 1.6ℓ 엔진을 탑재하고 있었던 것인데요. 지엠대우에서 라세티 프리미어 ID가 출시되면서 이 틀을 깨고 준중형급인 라세티 프리미어 ID에 1.8ℓ엔진을 탑재하였습니다.

라세티 프리미어 ID, 기존 자동차의 틀을 깨다!

1.8 DOHC ECO-TEC 엔진 탑재!

듀얼 가변 밸브 타이밍기구, 가변흡기 매니폴드 등 최신 기술을 추가 적용하여 더욱 극댜화된 성능을 이끌어낸 최덤단 에코텍 1.8 엔진을 탑재하였습니다. 1.6ℓ보다 뛰어난 성능과 연비로 다이나믹한 주행과 파워풀한 퍼포먼스의 진수를 경험할 수 있습니다.

라세티 프리미어 ID에 대해서 더 자세히 알고 싶다면~
>> 라세티 프리미어ID - 완벽한 스타일, 강력한 파워!

라세티 프리미어 ID, 기존 자동차의 틀을 깨다!

준중형급 차량 중 안전성 최고!


예측불가한 위기상황을 막기 위해 더 견고한 프레임, 충돌사고 시 안전한 보디가드가 되어 주는 에어백, 브레이크 페달과 동시에 반응하는 SESC까지 겸비한 라세티 프리미어 ID만의 안전 시스템을 갖고 있습니다. 특히, 알루미늄 범퍼빔과 크래쉬 박스, 링 구조의 사이드 보강 스트럭쳐와 초고장력 시트멤버가 전,후,측면 충돌 시 충돌에너지를 흡수하여 줍니다.

이러한 라세티 프리미어 ID만의 안전 시스템으로 한국 자동차 안전 성능 평가 기준 KNCAP (Korean New Car Assessment Program) 충돌 안전성 평가에서 최고 수준 등급인 별 5개를 받아, 동급 차량 중 최고의 안전성을 인정받았습니다. 또, 보험개발원에서 시행했었던 국산승용차 모델별 차량 수리비 평가 결과에서도 안전성 최고, 수리비 최저의 기록을 세우기도 했었는데요. 지엠대우가 차량개발 단계부터 소비자의 안전은 물론, 수리비까지 고려해 설계했다는 것을 알 수 있습니다.

라세티 프리미어 ID, 기존 자동차의 틀을 깨다!

이렇게 라세티 프리미어 ID는 기존의 라세티 프리미어가 조금더 새롭고, 조금더 뛰어난 성능으로 변신한 것을 볼 수 있습니다. 그리고 연비 등 향상된 성능과 뛰어난 안전성을 가진 라세티 프리미어 1.8모델은 기존 1.6모델에 비해 40만원밖에 비싸지 않는데요. 지엠대우가 차량개발 시 얼마만큼이나 소비자의 입장에서 생각을 하는지 알 수 있습니다.

지엠대우의 라세티 프리미어 ID를 시작으로 국내 준중형차급에서도 선택의 폭이 훨씬더 넓어졌다고 합니다.
그리고 계속해서 요즘 자동차 시장에서는 기존의 틀을 벗어난 새로운 시도를 많이 하고 있다고 하는데요.
차량 구입계획이 있으신 분들은 이러한 부분도 꼼꼼히 살펴보시면 도움이 될 것 같습니다.

이상, 지엠대우톡의 토비토커 나롱이었습니다.


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  1. 요시 2010/01/31 20:22  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    요즘 라세티가 정말 호평을 받던데 ㅎㅎㅎ

    • 나롱 2010/02/01 00:02  댓글주소  수정/삭제

      한국에서도 그리고 세계 곳곳에서 사랑 받는다니 참 기분좋은 소식인 것 같습니다^^
      역시 좋은 차는 어디서든 알아보나봐요~~~

  2. 미스터쿠 2010/02/01 00:32  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    아..쩜사 터보도 출시되었더라면 지금보다도 더 많은 사랑을 받았을텐데 아쉽네요..

    • 나롱 2010/02/02 12:15  댓글주소  수정/삭제

      미스터쿠님 소중한 댓글 감사합니다~
      우리나라에는 아직 소식이 없어 안타깝긴하지만,
      미국에서 먼저 출시된다고 하니 좋은 소식있으면 전해드리겠습니다^^

  3. 카앤드라이빙 2010/02/01 08:47  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    크루즈가 북미에서 하루빨리 판매를 시작해서 북미의 인기차종이 된다면, 라세티 프리미어로써는 또 다른 세일즈 포인트가 될텐데 이점이 아쉽네요~ 좋은차가 소비자들에게 인식이 되는데 시간이 너무 오래 걸리는 것 같습니다... ㅋ

    • 나롱 2010/02/02 12:16  댓글주소  수정/삭제

      카앤드라이빙님 소중한 댓글 감사합니다^^
      좋은 차로 인식되는 시간은 조금 오래걸리지만,
      결국 소비자들은 좋은차를 알아보는것 같아요.
      조금 시간이 걸리겠지만 그래도 빨리 북미에서도 라프가 많은 사랑을 받았으면 좋겠네요~

    • 동굴탐험 2010/02/11 15:04  댓글주소  수정/삭제

      카앤드라이빙님, 야후에 포스팅된 내용 잘 보고 있습니다.
      언제나 많은 방문객이 있는 카앤드라이빙님의 영양만점 블로그... 부럽습니다.

    • 카앤드라이빙 2010/02/12 08:46  댓글주소  수정/삭제

      앗!! 감사합니다!~ 원래 티스토리 블로거인데, 다음이 절 버리고 이제는 야후가 잘 챙겨주네요~ ㅋ

  4. 비달 2010/02/01 10:49  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    미국에서는 1.4터보모델도 출시된다고 하는데. 성능이 어떨지 궁금하네요.. 좋다면 국내도입이 시급합니다.

    • 나롱 2010/02/02 12:14  댓글주소  수정/삭제

      비달님 소중한 댓글 감사합니다^^
      1.4터보 모델은 저도 기대되네요~ 미국에서 많은 사랑을 받았으면 좋겠습니다.

  5. 1.6오너 2010/02/01 14:01  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    1.6과 1.8이 차가격은 40만원 차이지만 보험료 까지 하면 무시 못할 가격이에요

    그차이 때문에 1.8 포기하고 1.6 타고 있지만 만족스럽습니다

    너무 1.8만 내세우지말고 경제적인 1.6도 더욱 홍보해줬으면 하네요...^^

    • 나롱 2010/02/02 12:10  댓글주소  수정/삭제

      1.6 오너님 소중한 댓글 감사합니다^^
      의견 수렴하도록 하겠습니다!

    • Ryan 2010/02/13 17:57  댓글주소  수정/삭제

      제가 1.6 구매하려다 1.8로 계약 후 현재 5개월째 타고있습니다만 연간 보험료 3만원 차이납니다 ㅋ
      많은분들이 1.8이 보험료가 무지 비쌀거다라고 생각하시는데 보험료 보다는 오히려 자동차세가 좀 부담스럽죠. 준중형 차량 탈 사람이 연간 46만원에 달하는 자동차세를 내기는 좀 그렇습니다.
      저야 뭐 중형이든 준중형이든 안따지고 드라이빙 재미만 있다면 뭐든 선택하는 타입이라 세금 그까짓거?! 하면서 질렀지만요. ㅎㅎ

  6. 유동닉 2010/02/02 03:15  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    라프보면서 정말 신기한게.
    가격이나 보험료 세금 또 차에 대한 인식 등을 생각하면 일반적으로
    1600이 월등할거라고 생각되는 데 이러한 통념이 깨졌죠.

    준중형 시장에서 일반적으로 생각되는 주력모델인 1600보다 1800이 더 인기리라는 게
    정말 재밌으면서도 신기한 것 같습니다.

    • 나롱 2010/02/02 12:12  댓글주소  수정/삭제

      유동닉님 소중한 댓글 감사드립니다!
      1.8이 더 많은 사랑을 받는 것은 1.6과는 조금 다른 1.8만의 매력때문이 아닐까 하는 생각이 드네요.

  7. 동굴탐험 2010/02/03 10:31  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    오늘자 신문에 라세티 프리미어 생산 밀린 분량이 2만대 정도라고 하더군요.
    주로 수출 물량인데 롱런할 것 같다는 느낌이 드는데요?

  8. 음........ 2010/02/12 09:52  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    라프 좋은 차 같습니다
    그런데...
    리어라이트의 디자인 변경하면 어떨까 하고
    너무 크고 과장된 느낌....

    물론..
    마크리도 좀 과장된 느낌이 강합니다.
    스즈키의 라팡(lipin), 다이하츠의 esse, cocoa 같은 디자인이 절제되고 귀여운 디자인이나
    좀 남성스럽더라도 허세스럽지 않은 디자인의 마크리를 원합니다. ...
    처음부터
    여성line과 남성line을 둘다 만들었으면 좋았을지도 모르죠..


    이코노미스트 일본판을 봤는데..
    GM이 작은차 하나에 너무 큰 기대를 거는것 같다고...심도있게 비판을..
    저고 같은 생각입니다.
    일본같은 경차왕국에서 보면 GM의 기대는 정말이지 어처구니 없게도
    보일수 있겠더군요

    여튼..
    요즘 분발하는 모습 참 보기 좋습니다.

    착한 차를 만들어 주십시요

    • 동굴탐험 2010/02/22 16:53  댓글주소  수정/삭제

      감사합니다.
      마티즈의 변신이 놀랍긴 하죠.
      귀여운 이미지에서.... 반대로 돌아섰으니까요.
      대폭 넓어진 전고와 전폭, 탄탄한 하체로 인해 설계 컨셉이 완전히 바뀔 수 밖에 없었던 것 같다는 개인적 생각을 해 봅니다....

  9. 클럽라세티 2010/02/22 15:45  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    라세티프리미어 감속시 3단 --> 1단 후 재가속 할때 가속 안되는 문제 관련해서 신문기사가 나도 아무런 반응이 없군요.

    기대를 너무 했나봅니다.



    이제껏 이 문제 관련 신고 이력 정리봤습니다.



    # 정리

    1. 소비자보호원 1차 민원

    1.1 소비자보호원 민원 답변 : 국토해양부 산하 자동차결함신고센터 에 신고해라

    2. 국토해양부 산하 자동차결함신고센터 신고

    3. 국토해양부 산하 자동차결함신고센터 책임연구원 시승

    - 시승결과 : 차량 안전문제와 직결되는게 아니므로 리콜사항 아니다.

    하지만 답답하고 불편하긴 하다. 소비자보호원 산하 자동차결함신고센터에 신고해라.

    4. 소비자보호원 2차 민원

    4.1 소비자보호원 민원 답변 : 불편은 인지하고 있다.

    개인이 신고하면 아무 효력이 없으니...단체로 움직여서 대량으로 신고해야 조치가 취해진다.

    5. 소비자보호원 산하 자동차결함신고센터 신고

    5.1 한동안 많은 분들이 동참해서 신고하다가 흐지부지....

    6. xxx 인터넷 신문기자 짧은 인터뷰

    6.1 xxx 인터넷 신문 기자 게재


    # 소비자보호원 답변

    안녕하십니까. 한국소비자원입니다.
    소비자님께서 접수하신 내용에 대하여 처리주체인 해당 사업자에게 자율처리토록 요청한 바,
    다음과 같이 답변하였습니다.

    ============== 답 변 : From GM 대우 ============

    <본 건은 당사(GM 대우) 상담실에 한번 접수 상담원과 상담을 한 바 있음.
    다시 한번 당사(GM 대우) 기술팀으로 본 내용을 전하여 답변을 들어보고 해명을 하도록 하겠슴>

    ===============================================

    동 사항은 품질사항의 하자부분으로 생각되며,
    본원(소비자보호원) 홈페이지 자동차알림방이 있으므로,
    해당 사항에 대해서는 자동차 알림방에 여러사람이 접수하시는 것이 좋을 것으로 보입니다.

    단일건으로는 조사가 진행되지 않으나 여러 소비자가 접수할 경우 공통피해로 보고 조사가 가능할 것으로 보입니다.



    http://www.ciss.or.kr/jsp/home/report/carDefectRe.jsp (자동차결함신고)

    공개적으로 처리되지 않은 차량부식이나 제품하자에 대하여 건을 모아서 진행하고 있으므로,
    개별적으로 연락을 드리지는 않습니다만 접수후 기다려주시면 본사와 안전센터간에 문제해결점을 찾는 방향으로 진행될 것입니다.
    감사합니다.

    이상 소비자보호원 답변 내용입니다.





    # 사견
    소비자보호원에서 GM 대우에게 가속불량 관련 사항에 대해 자율처리 하도록 요청했나봅니다.
    그래서 위와 같은 GM 대우측 답변을 받은 모양입니다.

    개인이 접수해서는 별 반응 없구요.
    여러사람이 접수하는게 좋다고 소비자보호원 담당자도 이야기 하네요.
    소비자보호원 담당자 역시 품질사항의 하자부부분 으로 생각된다네요.



    한국소비자원 /소비자안전센터 /자동차결함신고 사이트입니다.

    신고페이지에 결함내용 항목을 확인 해보면 아래와 같습니다.

    - 결함장치 : 동력전달장치(변속기 등)
    - 결함내용 : 변속/가속불량

    가속불량 이란 항목이 있는것을 보니..충분히 불만사항으로 신고 가능한것 같네요.



    소비자보호원 자동차결함신고 (신고하는것도 간단하네요.)
    http://www.ciss.or.kr/jsp/home/report/carDefectReWrite.jsp



    소비자보호원 자동차결함신고내역 조회
    http://www.ciss.or.kr/jsp/home/report/carDeList.jsp



    한동안 민원 넣었던 곳은

    국토해양부 소속 자동차 결함 신고센터 구요.

    결함이 아니라는 대부분의 의견으로 인해 조속한 처리가 안되는듯 하더군요.



    그런데 여기는 품질불만 관련 건으로 처리 가능한

    소비자보호원 소속 자동차결함 신고센터 입니다.

    가속불량으로 인식하고 품질불만사항으로 소비자보호원에 민원 넣는것이 가장 빠를듯 합니다.

    저번 토크컨버터 교체건도 여기에서 처리 된듯하네요.



    라세티 프리미어

    주행중 과속방지턱 또는 우회전으로 인해 속도를 줄일 때...

    변속이 6-5-4-3-1과 같은 단수로 변속되어,

    차량이 정지하지 않았는데 1단 기어가 들어감으로써,

    재 가속시 rpm급상승 및 변속 충격 및 차량 튕김 현상이 발생합니다.

    해당 사항은 승차감 저하는 물론, 가속 타이밍이 부적절하여 뒤따라오던 차량과의 충돌 위험이 있으며,

    차량이 앞으로 튕겨나갈 경우에 횡단보도의 보행자나 앞차들과 충돌사고의 위험성이 있습니다.

    또한 급가속됨으로 인하여, 차량에 탑승하고 있는 사람의 부상 위험이 있습니다.

    해당 문제는 주로 과속방지턱 직후, 좌.우회전 직후, 정체도로에서의 반복된 가속과 감속 등의 상황에서 발생합니다.

    이런 문제로 인해 국토해양부 소속 자동차 결함 신고센터에도 다수의 글들이 올라와 있습니다.

    국토해양부 소속 자동차 결함 신고센터 ("라세티" 로 검색 요망) : http://www.car.go.kr/jsp/report/fauRepInquiry.jsp

2009년 11월 라세티 프리미어 ID를 처음 만나게 된지 이제 2달 반이 넘어갑니다. 라프여사 첫 포스트에서 말씀드렸듯이 라프를 구입하게된 동기는 프리랜서인 우리 부부의 라이프 스타일을 바꿔 보기 위해서였답니다.  

오늘 포스트에서는 10년만에 다시 애마 라세티 프리미어 ID를 갖고 나서 달라진 라이프 스타일을 정리해 보도록 하겠습니다. 먼저 저의 풀옵션의 멋진 라프 사진부터 보시죠^^ 


2달 반 짧다면 짧은 기간이지만 라세티프리미어는 저희 부부의 라이프 스타일을 많은 부분 달라지게 했답니다. 차근차근 설명드려 볼까요?


1. 최소한의 계획으로 떠나는 여행이 편해졌습니다.


아무래도 이부분이 가장 크게 변화한 부분입니다. 라프가 없던 시절에는 저희 부부에게 여행이란 정말 인륜지대사였습니다. 여행지 검색하고 예약하고 교통편도 함께 체크해서 예약하고...적어도 1~2주 전에 모든 준비가 완료되어야 떠날 수 있었던 여행을 이제는 시간만 나면 최소한의 계획으로 떠날 수 있게 되었네요. 여행을 좋아하는 우리부부에게 넘 좋은 변화랍니다. 진작에 살걸 그랬어...진작 살걸 그랬어...요즘 남편의 유행어입니다.


2. 주말의 점심 메뉴가 달라졌습니다.


아무리 프리랜서 부부지만 주말은 마찬가지로 중요한 휴식의 순간입니다. 라프가 없던 시절, 주말에 뭔가 외식이 필요하면 버스를 타고 서울로 나가거나 슬슬 걸어 집근처에서 먹곤 했었는데...요즘 주말 아침은 인터넷 서핑으로 맛집찾기가 주 업무입니다. 찾아낸 맛집을 라프와 다녀와서 후기를 쓰는 일은 라프여사의 몫이구요. 드라이브와 맛집...참으로 즐거운 일입니다.


3. 동네 극장이 시설이 떨어진다는 점을 확실하게 알게 되었습니다.


영화광인 남편이 어둠의 경로에서 영화를 얻어(?)보는 못 된 습관을 버리고 공식적으로 영화관에서 영화를 보겠다고 선언한 후 극장가는 재미가 붙었었는데 라프가 생긴 지금은 말 그대로 극장 구경하는 또 하나의 재미에 빠졌답니다. 다양한 특징을 가진 곳곳의 극장에서 좋아하는 영화를 찾아보는 재미,,,라프야 고마워!!  


4. 자동차의 진화를 몸으로 느끼게 되었습니다.


10년이면 강산도 변한다는데....10년만에 다시 만난 자동차는 라프여사에게 충격 그 자체입니다. 어두우면 자동으로 라이트가 켜지고 전화기의 음악을 자동차 오디오로 듣고...놀라운 세상입니다. 지엠대우 자동차 직원분들,,,정말 10년동안 고생이 너무 많으셨습니다. 라프가 생기고 정말 기계치인 라프여사도 조금씩 남편의 훈수를 들어가며 적응중이랍니다. 


5. 부부간에 대화가 많이 늘었습니다.


위기의 부부...역시 대화가 중요하죠. 항상 바쁜 남편과 함께 라프를 타면서 이야기가 많아졌답니다. 장롱면허의 남편이 제게 요즘 많이 하는 말..." 저...여보.....시간되면......나 강남까지 좀 태워 주지 않을래? 바쁘면.....할 수 없구...." 급기야는 지난 생일에 결혼하고 처음으로 멋진 꽃다발까지 선물받는 사태가 벌어졌답니다. (꽃다발 전달식이 새벽에 거행되어,,,졸린눈 지못미ㅠㅠ)
대화가 없으신 부부님들....차를 활용해 보세요. 단, 운전을 서로 가르치시면 큰일난다는 사실, 명심하시구요!!


6. 찬거리 먹을거리 같은 쇼핑을 멀리서 하게 되었습니다.


이 부분은 라프가 생기면서 확연히 달라진 부분입니다. 드라이브를 갈 때 주차장을 무료로 이용하기 위해 살것을 리스트만 적어 라프에 두고 주차하면 어디에서나 사게되었답니다. 할인마트는 왠만하면 어디든 있으니까요^^ 쇼핑한 물건들은 트렁트에 실어 편하게 가지고 집에 돌아오니, 이것이야 말로 바로 일석이조 아니겠습니까?


7. 예전에는 감상적이었던 눈, 비가 걱정거리로 바뀌었습니다.


예전에 눈오면 설레이고 비오면 분위기있게 와인도 한잔 마시고 했는데...라프가 집에 온 이후로는 눈, 비 내리면 바로 도로 걱정부터 한답니다. 이번 폭설에는 1주일 정도 아예 라프를 길에 내보내지 않았습니다. 새로 생긴 걱정거리지요. 또 다른 버릇으로 라프에 앉으면 항상 안전운전을 걱정하는 버릇도 생겼답니다.


그러나, 우리집 고양이 뮤는 혼자있는 시간이 늘어 투정이 행패 수준까지 발전했습니다.


좋은 점이 있다면 반대로 아쉬운 점도 있는 법.....
가장 크게 변한 아쉬운 점은 라프 이전에 부부의 사랑을 독차지하던 고양이 뮤가 집에 혼자있는 시간이 늘어 투정이 장난이 아닙니다. 저 자태를 보십쇼. 그러나, 라프에 같이 태울 수는 없습니다. 저의 라프는 천연가죽시트라 뮤가 가장 뜯기 좋아하는 거랍니다. 아무래도 뮤가 이번 기회에 혼자 노는 방법을 터득하는 수 밖에 없겠네요. 
라프는 소중하니까요!!


여기까지 라세티 프리미어 ID와 함께한 2달 반 정도 라프여사에게 달라진 변화를 이야기 드렸습니다. 총체적으로 판단하자면 이러한 변화들이 많은 에너지를 주는 것 같아 대 만족의 점수를 주고 싶습니다. 여러분은 어떠신가요?
자동차가 생기면서 달라진 변화를 비교해 보시면 어떤 점이 가장 좋아지셨나요? 

이상으로 갑자기 여러분들의 달라진 점이 궁금해진 지엠대우 톡의 라프여사였습니다. 


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  1. fe 2010/01/20 12:52  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    용산역 대우전시장에서 흰색 수동 라프를 타봤는데,

    호곡~!!

    정말 좋더군요...

    내부가 정말 잘 만들어져있더군요....

    고급스럽고, 수동 기어는 매우 부드럽고...

    여유가 된다면 한번 꼭 타보고 싶은 차네요.

    • 라프여사 2010/01/21 09:12  댓글주소  수정/삭제

      fe님 안녕하세요^^
      라세티 프리미어 수동을 보셨군요. 멋지죠?
      저의 라세티 프리미어 ID는 오토구요, 2달 반이 지나니 정말 한 몸처럼 착 붙는 답니다.

  2. TORI 2010/01/20 13:28  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    꽃다발 받으시면서 좀 웃으시지 그러셨어요 ^o^;;

    제 차가 생기면서부터 저에게도 많은 부분이 달라졌는데, 라프여사님 생각과 상당히 비슷합니다.
    씀씀이도 커지기는 하지만, 그 만큼 새롭게 얻는 것도 많아지네요.

    차가 있으면 재산이 안 모인다고 하는데, 꼭 돈이 재산은 아니잖아요.
    사람마다 다르기는 하겠지만, 제 입장에선 편하고 보다 재미있는 삶에
    자동차가 분명 도움이 되는 것 같습니다. :-)

    • 라프여사 2010/01/21 09:15  댓글주소  수정/삭제

      TORI님 반갑습니다^^
      저 사진을 찍을 때 자다 깬거라서요, 나중에 웃어주었답니다.
      TORI님의 멋진 의견 감사합니다. 라프여사랑 생각이 비슷한 부분도 감사드리구요. 나중에 지엠대우 톡을 통해 TORI님의 애마도 한번 공개해 주세요^^

      좋은 하루되시구요!!

  3. 고양이~ 2010/01/20 22:50  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    고양이도 같이 태우고 다니시면 어떠실지^^ ㅎㅎ

    • 라프여사 2010/01/21 09:17  댓글주소  수정/삭제

      고양이~님,
      저희 고양이 뮤는 가죽만 보면 모든 쥐어 뜯는 성격이 있어서 손발을 묶지 않는 한 가죽시트에 태울수가 없어요.
      사실 집을 떠나는 것도 별로 원치 않는 성격이고요. 그냥 집에서 같이 놀아주는 것을 젤로 좋아한답니다.

  4. mizMKTer 2010/01/21 09:36  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    라프여사님 글을 보고 있으니 어디론가 떠나고 싶은 생각이~^^
    사고 이후 운전 안한지 벌써 몇 년이 되어가니 이제 운전하기가 두렵더라구요.
    그런데 라프 여사님 글 보고 나니 다시 빨리 운전대를 잡아야겠다는 생각이 불근불끈드네요.^^
    공감 백배!! 하며 잘 읽었습니다.
    그리고 마지막 뮤의 자태(?)가 ^^;; 너무 귀엽네요..
    참..라프도 너무 멋있습니다.^^ 전 개인적으로 라프는 저 색깔이 젤로 이쁘더라구요.
    또 좋은 글 부탁드려요~

    • 라프여사 2010/01/24 16:24  댓글주소  수정/삭제

      mizMKTer님, 감사합니다.
      저도 퓨터그레이색의 라프 반해서 바로 질렀답니다.
      mizMKTer님도 어여 다시 운전대를 잡으시어 멋진 드라이빙을 하시길 바랄깨요.
      감사합니다.

  5. ㅋㅋㅋ 2010/01/21 14:13  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    라프여사님 저도 라프를 좋아하는데

    자동 라이트는 풀옵일 경우에만 가능한거 아닌가요

    • ㄴㄴㄴ 2010/01/24 02:00  댓글주소  수정/삭제

      'CDX 일반' 부터 자동라이트가 적용됩니다~

    • 라프여사 2010/01/24 16:26  댓글주소  수정/삭제

      ㅋㅋㅋ님, ㄴㄴㄴ님 말씀들으셨죠?
      저는 CDX 고급형에 풀옵션이라 다 있는 줄 알았네요.
      남편이 무리해서라도 뽑을땐 기분 좋게 뽑자더니...
      이런거군요^^
      두분 댓글과 답변 감사드립니다.

  6. 동굴탐험 2010/01/25 10:44  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    ㅍㅎ....

    요즘 남녀 생활백서 안보면 대화가 안된다고 하던데....
    어느 분께서 싱글일 경우도 올려주셨으면 좋겠네요

    • 라프여사 2010/01/31 20:52  댓글주소  수정/삭제

      동굴탐험님 감사합니다.
      빵 터지셨나요^^ 말씀하신대로 싱글님의 후기 좋겠는데요.
      저도 궁금해뎠답니다. 싱글님 차를 구입하시고 가장 크게 달라진점은 무엇인가요? 알려주세요!!


신차가 나왔을 때 혹은 관심가는 자동차가 생겼을 때, 카탈로그가 있었으면 좋겠다라는 생각 하시죠?
윈스톰2010에 대해서 자세히 알고 싶은데 매장에 가자니 시간없고, 홈페이지로 보자니 불편하고~ 이럴 때 카탈로그가 있으면 아주 좋을텐데 말이죠.

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먼저, 지엠대우 홈페이지에 들어가주세요. 지엠대우 홈페이지 메인 화면을 보면 '카탈로그 신청'이라는 글씨를 확인할 수 있습니다. 카탈로그 신청을 클릭해 주세요!

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클릭을 하면, 카탈로그 신청에 필요한 정보를 입력하는 화면으로 넘어갑니다.
나의 간단한 정보와 카탈로그를 받을 주소, 그리고 카탈로그 신청 차종 등을 기입한 후 '신청하기'를 클릭하면 신청이 완료됩니다. 이제 편안하게 집에서 배송만 기다리면 되는 것이죠^^

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영업직원에게 직접수령을 클릭하면 위와 같은 창이 뜹니다. 그리고 가까운 영업소를 선택하면되는데요.
영업소를 선택하고 신청한 후, 해당 영업소에 가셔서 직접 카탈로그를 수령하시면 됩니다.
아무래도 우편으로 배송받으면 시간이 좀 걸릴텐데요. 이렇게 영업직원에게 직접수령을 선택하시면 좀 더 빠른 시간안에 카탈로그를 받아 볼 수 있을 것 같네요.

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지엠대우 카탈로그는 홈페이지를 통해서 간단하게 신청할 수 있으니, 앞으로는 신차가 나와도 카탈로그 걱정 없을 것 같습니다~지엠대우 홈페이지를 통해 간단한 방법으로 원하는 차량의 카탈로그 신청하시길 바래요~


이상, 지엠대우톡의 토비토커 나롱이었습니다.


지엠대우톡 blog.gmdaewoo.co.kr


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  1. 쏘타람다 2009/12/30 09:23  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    저도 아주 가끔 이용했는데 필요한걸 잘 배달해주니 정말 좋더라구요 ㅎㅎ


여러분, 어떤 바탕화면 사용하고 계십니까? 혹시 XP 푸른 언덕 그대로이신가요? ^^; 저 개인적으로는 바탕화면에도 신경을 좀 쓰는 편인데요, 회사에서도, 집에서도 제가 쓰는 컴퓨터의 모니터 해상도는 1920x1200입니다. 사실 Full HD세상(1920x1080)인 요즘에는 그리 큰 편도 아닌 해상도인데...  그런 큼직한 사이즈의 바탕화면을 구하기는 상대적으로 쉽지 않더군요.

큼직한 지엠대우 차 바탕화면을 찾으시는 분들을 위해서, 제가 찍었던 사진들 중 몇몇개를 골라 바탕화면 사이즈로 올려볼까 합니다.










이 사진들의 16:10 1920x1200, 16:9 1920x1080, 4:3 1600x1200 바탕화면 파일을 다운받으실 수 있습니다.



개인적으로는 이 사진도 써 보고 싶었는데, 얼굴만 너무 크게 나와서 구지성씨가 싫어할 것 같길래..이건 제외했습니다. 안타깝네요. 구지성씨 피부도 좋은데.


이상, 지엠대우 톡의 토비토커, 320Nm이었습니다.


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  1. TORI 2009/12/29 11:56  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    오..오오..!!

    ( 어떤 사진을 보고 좋아하는지.. 아시죠? 0ㅂ0 )

  2. 쏘타람다 2009/12/29 19:45  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    잘봤습니다. ㅎㅎㅎㅎ

  3. 모터리뷰 2010/01/05 11:54  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    이거슨 진리!! :D

  4. 동굴탐험 2010/01/07 09:20  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    ㅎㅎ Flickr에 320NM님의 배경화면 폴더를 만들어 볼까요?!
    날씨가 따뜻해지면 더 많은 사진이 기대됩니다...


10월부터 시작된 지엠대우 '스타일 777 캠페인' 이벤트! 지엠대우가 7주년을 맞아 총 777명의 고객분들에게 마티즈크리에이티브와 라세티프리미어ID를 1년 동안 장기시승 기회를 제공하는 이벤트입니다.

'스타일 777 캠페인' 46만명 응모, 경쟁률 '1천164대1'

이번 이벤트는 세련되고 혁신적인 스타일의 마티즈크리에이티브와 라세티프리미어를 1년이나 시승할 기회가 주어지다보니 그 어떤 때보다 많은 신청자들이 응모를 해 주셨는데요.
지난 12월 2일, 1차 신청이 마감 결과가 나왔습니다!
1차 시승의 마감 결과는 무려 46만5천464명의 신청자가 응모한 것으로 최종 집계되었다고 합니다. 

'스타일 777 캠페인' 46만명 응모, 경쟁률 '1천164대1'

1차 시승에서만 경쟁률은 1천164대 1이 되는것인데요. 정말 대단한 경쟁률이네요~
1차 최종 당첨자 400명은 12월24일 지엠대우 홈페이지를 통해 확인할 수 있습니다.
이제 며칠 남지 않았는데요. 두근두근 거리지 않으세요???

'스타일 777 캠페인' 46만명 응모, 경쟁률 '1천164대1'

그리고, 이번 1차 시승에 선정되지 않은 응모자들은 내년 1월 중순부터 2월말까지 실실할 2차 시승응모에 자동 응모가 된다고 합니다. 또한번의 기회가 있으니 기대하셔도 좋을 것 같습니다.
또, 아쉽게도 1차 시승에 응모하지 못했던 분들 역시 1월중순부터 시작되는 2차 시승에 응모할 수 있으니 2차 시승때는 꼭 한번 도전해 보세요~~~~  2차 시승은 해당 기간 동안 추가 신청한 응모자들과 함께 1차와 동일한 방법으로 나머지 377명을 선정하여, 4월부터 2차 시승에 들어간다고 합니다.

'스타일 777 캠페인' 46만명 응모, 경쟁률 '1천164대1'

세련되고 혁신적 스타일이 돋보이는 라세티 프리미어 ID와 마티즈 크리에이티브 가운데 원하는 1개 차종을 1년 동안 마음대로 시승할 수 있는 스타일 777 캠페인!
400명의 1차 시승 당첨자들께는 아주 커다란 크리스마스 선물이 될 것 같습니다.
12월 24일, 지엠대우 홈페이지에서 1차 시승 당첨 여부를 꼭~ 확인해 보세요!


이상, 지엠대우톡의 토비토커 나롱이었습니다:)


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  1. 모터리뷰 2009/12/14 10:05  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    3배수 당첨에서부터 떨어졌 ㅠ_ㅠ

    • 나롱 2009/12/16 00:43  댓글주소  수정/삭제

      모터리뷰님 안타깝지만ㅜㅜㅜㅜ
      1차에서 탈락된 분들은 2차에도 자동 응모되니, 2차 시승에서는 좋은 소식 있길 바랄께요!!!

      당첨되신 분들은 어떤분이실지 아~ 저도 너무 부럽네요ㅜㅜㅜ

  2. TORI 2009/12/14 12:01  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    3배수 당첨에서부터 떨어졌 ㅠ_ㅠ (2)

    • 나롱 2009/12/16 00:44  댓글주소  수정/삭제

      TORI님 떨어지셨다니ㅜㅜㅜ
      1차에서 탈락된 분들은 2차에도 자동 응모되니, 2차 시승에서는 꼭~~ 좋은 소식 있길 바랄께요!!

  3. Wizard_Iron 2009/12/14 16:17  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    미루다 응모도못하고 떨어졌 ㅠ_ㅠ (3)

    • 나롱 2009/12/16 00:40  댓글주소  수정/삭제

      다들 떨어 지셨다니 안타깝네요-_ㅜ
      1차에서 탈락된 분들은 2차에도 자동 응모되니, 2차 시승에서는 좋은 소식 있길 바랄께요!!!

  4. 샤랄라 2009/12/15 13:23  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    3배수 당첨에서부터 떨어졌 ㅠ_ㅠ (4)

    • 나롱 2009/12/16 00:39  댓글주소  수정/삭제

      안타깝네요-_ㅜ
      1차에서 탈락된 분들은 2차에도 자동 응모되니, 2차 시승에서는 좋은 소식 있길 바랄께요!!!


안녕하세요, 라프여사입니다. 불행히도 저희 라프는 안녕하지 않답니다.
지난 화요일 저의 보물 라세티 프리미어 ID와 드라이브 중에 갑자기....

라세티 프리미어 ID, 엔진정비 지시등이 점등되었을 때는?

이전에는 보이지 않던 미세한 변화의 느낌이 들어 계기판을 다시 잘 살펴보니....

라세티 프리미어 ID, 엔진정비 지시등이 점등되었을 때는?

허걱...이상한 황색등이 점등되어 있는거 아닙니까? 다시 한번 자세히 들여다 보니....

라세티 프리미어 ID, 엔진정비 지시등이 점등되었을 때는?

선명하게 들어온 황색지시등. 무언가 불길한 예감에 글로브 박스에 고이 보관해 두었던 라세티 프리미어 ID의 취급설명서를 찾아보았습니다.

라세티 프리미어 ID, 엔진정비 지시등이 점등되었을 때는?

엔진정비 지시등!! 엔진정비 지시등이 점등된 것이었습니다. 취급설명서의 내용을 인용하면

엔진 서비스 지시등이 점등할 때
차량의 배기가스 제어 시스템에 문제가 있을 때 점등됩니다. 최근에 연료를 주입하고 연료 캡이 불확실하게 잠겼을 경우 지시등이 점등될 수 있습니다.

엔진시동을 켠 상태로 연료를 주입할 경우 또는 연료 캡이 덜 조인 상태로 차량이 운행시, 배출가스 자기진단 기능에 의하여 연료의 증발가스가 외부로 유출되고 있는 것으로 진단하여 엔진 정비 지시등이 점등되므로 주유 중에는 반드시 시동을 꺼야 하고 주유 후에는 연료캡을 확실히 잠가야 합니다. 또한, 주유 중 엔진정지는 위험물 안전법규에도 명시되어 있으며 가솔린이 인화성 물질이므로 화재 등의 안전사고를 방지하기 위해서 주유 중에는 반드시 엔진시동을 꺼야 합니다. 


아뿔사, 몇 시간전에 기름을 넣긴 했는데...그렇담 주유하고 주유아저씨가 주유캡을 잘못 닫았단 말인가?
그런데, 곰곰히 생각해 보니 10년 만에 운전을 하다보니, 주유시에 엔진시동을 끄지 않았네요. 슬픔이 밀려옵니다. 다시 마음을 추스리고 아픈 라프 치료법을 알아내기 위해 설명서를 다시 잡지만 죄책감에 눈에 들어오지 않는군요.
이 때, 번뜩 떠오르는 한 분. 라프를 제게 소개해 주신 이동진차장님!! 전화를 걸어 자초지종을 설명드리니
2006년부터 마련된 KULEV(Korea Ultra Low Emission Vehicle) & KOBD(Korea On Board Diagnostic ) 법규는 연료 증발 가스( Hydraulic Carbon Gas)가 대기 중으로 새어나가면 경고등을 점등시켜 대기 오염을 줄이고자 만들어진 법규입니다. 즉, 차량에서  증발 가스가 새면 소비자가 인지할 수 있도록 경고등을 띄워 정비소에서 수리를 받게 하고자 발생된 법규입니다. 엔진정비지시등은 엔진 및 배기가스 관련 장치 이상 시 점등될 수도 있지만, 주유 후 주유캡을 제대로 닫지 않았을 때, 주유소에서 시동을 켜고 주유를 했을 때 KOBD Logic이 작동되어 Fuel Cap이 열린 것으로 인식하고 경고등이 점등 될 수 있습니다.

 
라세티 프리미어 ID는 한국 초저공해차 환경 기준을 충족하는 친환경의 클린카 였던 것이었습니다.
이동진 차장님은 다시 말씀을 이으셨습니다.
경고등을 해제하기 위해서는 우선 주유캡을 확실하게 잠근 후 특정 운행 모드로 주행을 하시면 됩니다. ‘차량 시동 -> 20분 이상 주행 -> 30초 이상 정차 -> 엔진정지’ 이 과정을 2~3회 반복하시면 소등이 됩니다. 그러나, 주행도로 상황에 따라 특별모드 주행이 어려운 경우가 있을 수 있으니, 간단하게 가까운 지엠대우 네트워크를 방문하시어 전문정비사를 통해 소등시켜주는 것을 권장해 드립니다.

특정 운행 모드, 정리하면 이렇습니다.

라세티 프리미어 ID, 엔진정비 지시등이 점등되었을 때는?

먼저 연료 캡을 제대로 완전히 잠그고

라세티 프리미어 ID, 엔진정비 지시등이 점등되었을 때는?

차량 시동을 걸어

라세티 프리미어 ID, 엔진정비 지시등이 점등되었을 때는?

20분 이상 주행을 한 후

라세티 프리미어 ID, 엔진정비 지시등이 점등되었을 때는?

30초 이상 정지하고

라세티 프리미어 ID, 엔진정비 지시등이 점등되었을 때는?

엔진 시동을 멈춥니다. 
이 특정 운행모드로 2~3회 운행하면 지시등이 꺼지고 문제가 해결될 수 있답니다.



라세티 프리미어 ID, 엔진정비 지시등이 점등되었을 때는?

그러나, 라프여사 주위에는 도로 주행 여건 상 20분 동안 주행하는 부분이 어려워서 그리고, 정비코너도 알아둘겸 부천 중동 바로 정비 코너를 찾았습니다.

라세티 프리미어 ID, 엔진정비 지시등이 점등되었을 때는?

정말 가깝더라구요, 전문 정비사 분께 상황을 설명하니 무언가 바로 작업을 시작하시네요.

라세티 프리미어 ID, 엔진정비 지시등이 점등되었을 때는?

저 빨간 장치로 상황 다시 확인하시고 1분도 안걸려 지시등을 소등시켜 주시는 군요

라세티 프리미어 ID, 엔진정비 지시등이 점등되었을 때는?

감사합니다^^ 엔진 정비 지시등이 꺼지니 이제 라프여사 한 숨 놓습니다.

라세티 프리미어 ID, 엔진정비 지시등이 점등되었을 때는?

그리고, 바로 정비 코너를 떠나면서 영업 시간을 담아 왔습니다. 여러분도 참조하세요^^

라세티 프리미어 ID, 엔진정비 지시등이 점등되었을 때는?

라프에게 미안한 마음에 깨끗하게 세차 한 번 시켜주고 돌아왔습니다.
" 라프야, 미안, 다음부터 주유시에는 꼭 엔진시동을 끌께! 너도 아프면 안된다."

라프여사의 오늘의 교훈을 정리하자면

엔진정비 지시등 점등시에는 당황하지 마시고 주유캡을 확실하게 잠근 후 특정 운행 모드(‘차량 시동 -> 20분 이상 주행 -> 30초 이상 정차 -> 엔진정지’ )로 2~3회 반목 주행을 하시거나 가까운 지엠대우 네트워크를 방문하셔서 전문 정비사님의 도움을 받으시면 됩니다.‘

이상, 엔진정비 지시등 점등에 식겁한 라프여사였습니다.


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  1. TORI 2009/12/12 08:59  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    모르는 분들께는 당황할 수 있는 내용인데 설명 잘 해 주셨네요 ^^

    라세티 뿐만아니라 현재 출고되고 있는 지엠대우차 모두 KULEV를 만족하는 것으로 알고 있습니다. 차종별로, 년식별로 조금씩 차이가 있기는 합니다만 대략 2007년 전후로 엔진 제어 시스템이 변경됐고, 각 차량별 동호회에서는 비슷한 문제(주유캡 열림..)를 처음 겪는 분들께서 많이 당황을 하기도 했지요.

    KULEV 미적용인 기존 차를 타는 분들에게 물어봐도 "내 차는 안그런다, 고장난 것 아니냐?"
    라는 답을 얻기 일쑤이니 당시 차를 구입하셨던 분들께선 많이 혼란스러웠을겁니다.

    KULEV 제한을 만족하기 위한 KOBD 시스템을 새로 적용하면서, 카매니저 분들께 이런 내용을 충분히 교육하고 고객에게 전달했어야 했을텐데, 당시에는 그런 점이 좀 미흡했던 것 같네요.

    증발가스 제한 뿐만아니라, 히팅타입 산소센서 및 촉매 점검용 2차 산소센서 적용, 실화 감지 시스템 등도 이 때 추가가 됐습니다. 특히 히팅타입 산소센서를 적용한 덕분에 산소센서 동작 시간이 앞당겨져서 요즘같은 겨울철엔 예전 차들보다 연비도 좀 낫죠 ^^

    • 라프여사 2009/12/17 14:11  댓글주소  수정/삭제

      TORI님, 감사합니다.
      저도 첨엔 당황했었는데 알고나니 오히려 KULEV, 클린카라는 자부심이 더 크더라구요. 앞으로 라프ID에 대해 오너의 입장에서 더 자세히 이야기 해 볼께요. 감사해요^^

  2. 날씬이 2009/12/12 12:03  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    KULEV차량은 (구)라세티를 제외하고 06년 중순부터 적용되기 시작하였구요. (윈스톰은 07년 초) 칼로스/젠트라는 KLEV입니다..
    국내법규상 06년부터 출고차량은 4분의1을 KULEV로 09년부턴 출고차량의 100%를 KULEV를 만족해야 합니다.
    KULEV에는 세가지 방향으로 대기환경보전을 위한 장치가 마련이 되어있는데요
    그 중 하나가 연료가스 대기중 방출을 엄격히 규제하기 위해 모니터링 시스템과 재순환장치가 적용됩니다.
    따라서 연료가스를 포집하기 위한 캐니스터제어장치와 누기를 감지하는 센서가 추가되구요
    따라서 엔진이 기동된 상태에서 주유하거나, 연료캡이 완전히 닫혀지지않아서 발생되는 증발가스 누기를 감지해서 연료탱크내에 있는 압력센서가 ECM으로 신호를 보내어 경고등을 점등시켜주는 원리입니다.
    KULEV에서 산소센서는 냉간시 센서정상작동을 하기위한것도 있지만 엔진의 폐회로구간을 항상 유지하기 위해 ECM제어하에 히팅장치를 작동하여 일정한 작동온도를 보장하기도 합니다.

    참고로 겨울철에 냉간시동시 키온위치에서 바로 스타트 하시지말고 잠시기다리셨다 하시면 연료펌프구동후 압력이 상승되어 겨울철시동이 쉬워집니다.

    • 라프여사 2009/12/17 14:13  댓글주소  수정/삭제

      날씬이님...아 그렇군요. 좋은 정보 감사합니다.

      제 라프는 스마트 키인데 겨울철에는 어떻게 해야 하는 건가요? 궁금해요.

  3. 마루금 2009/12/16 01:20  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    다 좋습니다만....
    왜 그런 내용을 지금까지는 어느 누구도 말해주지 않았던겁니까?
    수 많은 고객들이 그 문제로 속앓이를 했을 때는 외면하다가 직원이 당하고 질문을 해서야 근거와 조치법이 나오는 이유는 뭘까요?
    사용설명서에는 그 불편하지만 간단한 조치법이 바져있는 이유는?
    많은 고객들이 납득할만한 설명을 요구해도 다 꿀먹은 벙어리였던건?
    고객이 어떤 문제에 직면했을 때, 라프여사님처럼 문의해보고 싶어도 누구에게 해야하며 또 라프여사님의 경우처럼 자상한 설명과 조치법을 들을 수 있을까요?

    라프여사님의 글을 읽고 다행이다 싶으면서도 웬지 대우측의 면피성 글인듯 여겨지는 이 찝찝함은 무엇일런지.....

    • 라프여사 2009/12/17 14:15  댓글주소  수정/삭제

      마르금님...반가와요.
      그런데, 약간에 오해가 있으셨네요.
      먼저 라프여사는 지엠대우 직원이 아니랍니다. 라세티 프리미어 ID의 오너로서 지엠대우 블로그의 고객화자로 참여중이구요, 날씬이님 말씀처럼 특정운행모드 취급설명서에나와 있는것을 제가 실제로 보여드린것 이랍니다.^^
      오해 푸셔야해요^^ 감사합니다.

  4. 날씬이 2009/12/17 09:52  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    마루금님...라세티프리미어 취급설명서에 계기판및조절장치 항목중 KOBD쪽을 보시면 조치사항이 나와있습니다. 글쓰신 라프여사님 조치법 그대로 입니다.

    • 라프여사 2009/12/17 14:16  댓글주소  수정/삭제

      날씬이님...감사합니다.

      취급설명서를 보고 저도 포스팅한건데...더 자세히 설명드리다 보니 오해가 생겼네요. 저보다 먼저 오해를 풀어주셔서 감사드려요!!

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